廂體必須預冷

　　裝貨前應對冷藏車(chē)廂進(jìn)行預冷，這樣可以排出箱體內的熱量，以保證貨物的品質(zhì)。

　　需注意的是：廂體預冷的溫度應與貨物的溫度一致。

　　廂體預冷時(shí)手動(dòng)化霜

　　如果貨物要求的溫度低于4度，就需要在預冷車(chē)廂時(shí)進(jìn)行一次手動(dòng)化霜，用來(lái)去除聚集在蒸發(fā)器盤(pán)管上的霜，提高制冷效果，加快預冷速度。

　　裝貨前確認貨物溫度

　　運輸冷藏機組只能起到維持貨物溫度的作用，如果用它有限的冷量給貨物降溫，不僅很難做到，而且會(huì )耗費大量燃油。

　　正確的貨物包裝

　　鮮貨和凍貨對包裝的要求是不一樣的，鮮貨的包裝要保證通風(fēng)。運輸鮮貨時(shí)不能使用塑料包裝，因為它阻礙了貨物的空氣流通，應使用能保證空氣流通的紙盒。

　　不同的貨物分開(kāi)裝運

　　不同種類(lèi)和溫度要求的貨物，不能放在同一廂內運輸，應把冷藏廂分割成獨立的小廂體分別放置。不要將凍貨和干貨混裝在同一個(gè)廂體內。

　　封閉式月臺裝貨

　　應通過(guò)封閉式月臺將貨物快速裝車(chē)，避免貨物與外部環(huán)境接觸，導致冷鏈的斷鏈。

　　留出足夠的冷風(fēng)通道

　　裝貨時(shí)要確保貨物與冷廂的內壁之間有足夠的間隙，確保冷風(fēng)通暢的循環(huán)，使冷風(fēng)能夠包裝每一個(gè)角落的貨物，不致造成局部溫升化貨。

　　凍貨采用回風(fēng)聞到控制

　　運輸凍貨時(shí)，溫控方式采用回風(fēng)溫度控制。這是冷機默認的溫度控制方式。

　　鮮貨采用送風(fēng)溫度控制

　　運輸鮮貨時(shí)，溫控方式一定要采用送風(fēng)溫度控制，以避免貨物凍壞。

　　裝貨后再次手動(dòng)化霜

　　裝貨完畢后，關(guān)閉廂門(mén)開(kāi)機，半小時(shí)左右進(jìn)行一次手動(dòng)除霜。這樣可以除去裝貨時(shí)進(jìn)入的濕熱空氣產(chǎn)生的蒸發(fā)器結霜，使蒸發(fā)器發(fā)揮最大能力，保證貨物安全。

　　停冷機，再開(kāi)廂門(mén)

　　開(kāi)廂門(mén)前，機組必須停機。如果不關(guān)閉冷機，會(huì )大量吸入外部濕熱空氣，造成廂內溫升及盤(pán)管結霜，給后期打冷造成困難，浪費燃油。

　　清潔廂內及冷機

　　防止污染貨物或堵塞冷機的蒸發(fā)器，保證制冷效果，確保貨物安全。